本田重申Momenta合作,中国智驾全球布局提速
本田与Momenta此前达成的本田智能驾驶合作,在近期媒体沟通会上再次受到关注。重申作中
除了再次明确采用Momenta高阶智驾方案外,国智本田还给出了具体的驾全局提量产时间表,称相关技术将从2027年上市的球布车型开始陆续导入。双方此前公布的本田合作方案覆盖高速、城区NOA及泊车等场景。重申作中
值得注意的国智是,在本田此次展示的驾全局提中国技术合作伙伴中,Momenta成为唯一入选的球布高阶智驾供应商,华为仅提供智能座舱能力。本田

据媒体统计,2025年本田全球汽车销量超350万辆,驾全局提位列全球第九。球布对于Momenta,与本田合作的价值不仅在于中国市场的量产项目,更在于通过一家全球头部车企的供应链,为拓展更多车型与市场建立基础。
技术演进为合作深化提供了更多可能。Momenta R7世界模型通过理解物体属性、运动规律及交通参与者之间的交互关系,提升复杂场景下的预测与规划能力。这一技术方向,有望为适应不同国家的道路环境、探索更高级别自动驾驶提供支撑。
以中国市场合作为起点,双方积累的开发、适配与量产经验,未来有望延伸至本田更多全球车型,并为从L2级高阶辅助驾驶向L3级有条件自动驾驶的合作探索创造条件。
本田再次强调与Momenta的合作,也折射出全球车企持续深化与中国智驾企业的协作。从奔驰、宝马、奥迪,到本田、丰田、通用,Momenta合作名单已覆盖德系、日系、美系等国际头部主机厂,进一步坐实“全球品牌的共同选择”。
截至目前,Momenta智能驾驶系统搭载量突破120万台,与全球27家车企达成合作,国际客户数量行业第一。在第三方城市NOA供应商市场,Momenta以65%的份额稳居第一,并成为首个实现全球规模化智驾方案量产的中国企业,量产方案在亚洲、欧洲、大洋洲、拉美和北非的10多个国家和地区落地,持续陪伴主流车企出海。
这些合作勾勒出Momenta“In China, for Global”的全球扩展路径:在中国打磨技术,通过全球车企的产品体系走向世界。
与依托中国品牌整车出口拓展海外业务相比,Momenta的路径有望直接进入全球车企的车型开发与本地化量产体系,借助其成熟的品牌、渠道和用户基础扩大技术覆盖。其战略优势在于,业务增长能够连接多个全球品牌、多个区域市场,减少对单一品牌出口规模的依赖,让中国积累的智驾能力成为全球车型可以持续复用的技术底座。
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